Home Site Map

# | 0-9 |A |B |C |D |E |F |G |H |I |J |K |L |M |N |O |P |Q |R |S |T |U |V |W |X |Y |Z

Site Map » TIPS & TRIK » Body & Chasis

Body & Chasis (9)

RSS Feed

Results 1 - 9 of 9

1.0/5 (1 vote)
TIPS & TRIK/Body & Chasis
Author:Administrator
Banyak motormania meremehkan part ini. Ya, rantai penggerak roda. Maklum letaknya di bawah dan sering kotor. Jadi, males dibersihkan. Padahal, fungsinya penting, lo. Kebayang kan, kalau peranti itu tak ada atau putus?
Thursday, 10 September 2009 | 840 hits | Print | PDF |  Email | Read more
2.0/5 (1 vote)
TIPS & TRIK/Body & Chasis
Author:Administrator
Menyambung keteng pa­da motor yang sudah naik stroke,  kerap dilakukan mekanik balap. Tak lain, guna menyesuaikan langkah setang seher yang semakin panjang, agar tenaga yang diperoleh tetap maksimal. Apakah hal itu mampu bertahan lama atau...
Wednesday, 09 September 2009 | 876 hits | Print | PDF |  Email | Read more
1.0/5 (1 vote)
TIPS & TRIK/Body & Chasis
Author:Administrator
Kesal dengan suara berisik yang ditimbulkan dari gesekan antara rantai dan gir motor Anda? Jangan sewot dulu, ada solusinya. Ada sebuah komponen yang bisa dipasang di bagian rantai motor, yaitu sprocket gear. Iskandar, Public Relation...
Tuesday, 08 September 2009 | 1076 hits | Print | PDF |  Email | Read more
1.0/5 (1 vote)
TIPS & TRIK/Body & Chasis
Author:Administrator
Musim hujan sudah datang,saatnya ngerawat keindahan cat motor kita. Motor udah keren,aksesoris udah komplit,Mesin udah kenceng,Cat ok banget... Gimana cara ngerawatnya ya... ? Ini ada beberapa tips untuk merawat bahkan menyempurnakan cat motor kita....
Saturday, 29 August 2009 | 1150 hits | Print | PDF |  Email | Read more
3.0/5 (2 votes)
TIPS & TRIK/Body & Chasis
Author:Administrator
Memang saat rem motor tidak memiliki masalah maka perasaan anda pasti akan lebih tenang. Anda jadi bebas melakukan kegiatan sehari-hari ataupun touring bersama rekan-rekan sejawat. Tapi bagaimana jika sistem pengereman pada kendaraan yang akan...
Saturday, 29 August 2009 | 1123 hits | Print | PDF |  Email | Read more
1.0/5 (1 vote)
TIPS & TRIK/Body & Chasis
Author:Administrator
Ampelas terlebih dahulu bagian yang akan dicat dengan ampelas(kertas gosok) ukuran 800 yang waterproof, kemudian dihaluskan dengan ampelas ukuran/no. 1000. Setelah permukaan telah digosok dengan ampelas cuci bagian yang akan dicat dengan air bersih,...
Friday, 12 June 2009 | 5858 hits | Print | PDF |  Email | Read more
2.0/5 (1 vote)
TIPS & TRIK/Body & Chasis
Author:Administrator
Oke setelah hapal diluar kepala tentang bahan-bahan pembuat fiberglass. Mari kita lanjutkan ketahap berikutnya. MERAMU ADONAN DASAR Untuk yg sederhana, kita pakai tiga bahan dasarnya aja dulu seperti Resin, Matt, dan katalis. ketiga bahan tadi...
Friday, 12 June 2009 | 13460 hits | Print | PDF |  Email | Read more
1.0/5 (1 vote)
TIPS & TRIK/Body & Chasis
Author:Administrator
Pengenalan bahan : Tak kenal maka tak sayang demikian juga dengan bahan fiberglass. Kalo gak kenal ya gak jadi dong... he he he. Oke berikut adalah nama bahan-bahannya serta ciri-cirinya : Katalis : Cair, berwarna bening, baunya sgt menyengat,...
Friday, 12 June 2009 | 8065 hits | Print | PDF |  Email | Read more
1.0/5 (1 vote)
TIPS & TRIK/Body & Chasis
Author:Administrator
Sumber :http://Comettires.com Bingung ganti ukuran ban luar motor karena penulisan kode ukuran ban dalam 2 versi? Dari pada pegangan karena bingung, yuk kita bahas. Kudu inget kode yang tercetak diban bukan untuk pasang buntut ato no telpon artis...
Sunday, 14 December 2008 | 3302 hits | Print | PDF |  Email | Read more
 



Powered by AlphaContent 4.0.6 © 2008-2010 - All rights reserved
Daftar di PayPal, lalu mulai terima pembayaran menggunakan kartu kredit secara instan.
Banner
Banner
Banner